کسٹمز کی جنرل ایڈمنسٹریشن: سرحد پار تجارت کی سہولت کی سطح کو مسلسل بہتر بنائیں اور ہموار سرحد پار ای کامرس لاجسٹک چینل کو وسعت دیں۔

حال ہی میں، کسٹمز کی جنرل ایڈمنسٹریشن کی ویب سائٹ نے نامہ نگاروں کے سوالات کے جوابات دیتے ہوئے اسٹیٹ ایکسپورٹ آفس کے ڈپٹی ڈائریکٹر کا ٹرانسکرپٹ شائع کیا۔ ان میں سے بہت سے لاجسٹکس سے متعلق ہیں، جیسے کہ درآمدی اور برآمدی سامان کی کلیئرنس کی مجموعی کارکردگی کو بہتر بنانا، پورٹ کلیئرنس کی انفارمیشن اور انٹیلی جنس کی سطح کو بہتر بنانا، اور ہموار سرحد پار ای کامرس لاجسٹکس چینل کو پھیلانا۔ تفصیلات درج ذیل ہیں:

تصویر

رپورٹر: گزشتہ چند سالوں میں، چین کی بندرگاہ کے کاروباری ماحول کو مسلسل بہتر کیا گیا ہے. کسٹم کی جنرل ایڈمنسٹریشن نے کسٹم کلیئرنس کی سہولت کو مسلسل فروغ دینے، کسٹم کلیئرنس کی کارکردگی کو بہتر بنانے، درآمد و برآمد کی تعمیل لاگت کو کم کرنے اور غیر ملکی تجارت اور غیر ملکی سرمایہ کاری کے استحکام کو فروغ دینے کے لیے کیا اقدامات کیے ہیں؟

ڈانگ ینگ جی: بندرگاہوں پر کاروباری ماحول کو بہتر بنانے میں سرکردہ محکمے کے طور پر، کسٹم کی جنرل ایڈمنسٹریشن نے متعلقہ ریاستی محکموں اور مقامی حکومتوں کے ساتھ مل کر پارٹی کی مرکزی کمیٹی اور ریاستی کونسل کے فیصلوں اور منصوبوں پر عمل درآمد کو مسلسل تیز کیا ہے۔ کام، پالیسیوں اور اقدامات کا ایک سلسلہ متعارف کرایا، سخت اقدامات کی ایک سیریز کو اپنایا، نگرانی کو مضبوط بنایا، خدمات کو بہتر بنایا، اور سرحد پار تجارت کی سہولت کی سطح کو مسلسل بہتر بنایا، اس نے اعلیٰ معیار کی ترقی اور اعلیٰ معیار کے فروغ کے لیے بھرپور کردار ادا کیا ہے۔ غیر ملکی تجارت کی سطح پر کھلنا۔ یہ بنیادی طور پر ظاہر ہوتا ہے:

سب سے پہلے، درآمد اور برآمد کی نگرانی کے دستاویزات کو مزید ہموار کریں۔ 2020 میں، کسٹم کی جنرل ایڈمنسٹریشن، متعلقہ محکموں کے ساتھ مل کر، درآمد اور برآمد کی نگرانی کے سرٹیفکیٹس کو مزید ترتیب دے گی اور ان کا تجزیہ کرے گی۔ "منسوخ سرٹیفکیٹس کو منسوخ کرنے، اور تصدیق کے لیے بندرگاہ سے باہر نکلنے والے سرٹیفکیٹس کو منسوخ کرنے" کے اصول کے مطابق، کسٹمز کی جنرل ایڈمنسٹریشن نگرانی کے سرٹیفکیٹس کی آسانیاں کو فروغ دینا جاری رکھے گی، اور دو قسموں کے انضمام کا احساس کرے گی۔ درآمدی اور برآمدی نگرانی کے سرٹیفکیٹس اور یکم جنوری 2021 سے ایک قسم کے نگرانی کے سرٹیفکیٹ کی منسوخی۔ فی الحال، ریگولیٹری سرٹیفکیٹ جن کی درآمد اور برآمدی روابط میں تصدیق کی ضرورت ہے، 2017 میں 86 سے کم کر کے 41 کر دی گئی ہے۔ 52.3 فیصد کی کمی ان 41 قسم کے نگران سرٹیفکیٹس میں، سوائے 3 قسم کے جو خصوصی حالات کی وجہ سے انٹرنیٹ سے منسلک نہیں ہو سکتے، باقی تمام 38 قسم کے سرٹیفکیٹس کو آن لائن اپلائی اور ہینڈل کیا گیا ہے۔ ان میں سے، بین الاقوامی تجارت کی "سنگل ونڈو" کے ذریعے 23 قسم کے سرٹیفکیٹ قبول کیے گئے ہیں۔ تمام نگرانی کے سرٹیفکیٹس کا کسٹم کلیئرنس کے عمل میں خود بخود موازنہ اور جانچ پڑتال کی گئی ہے، اور کاروباری اداروں کو کسٹم میں کاغذی نگرانی کے سرٹیفکیٹ جمع کرانے کی ضرورت نہیں ہے۔

دوسرا، درآمد اور برآمدی سامان کی کل کلیئرنس کے وقت کو مزید کم کریں۔ ریاستی بندرگاہ کے دفتر کو مقامی بندرگاہوں کی رہنمائی کو مضبوط کرنا چاہیے، تمام صوبوں (خودمختار علاقوں اور میونسپلٹی) کے کل کلیئرنس کے وقت کی باقاعدگی سے نگرانی اور رپورٹ کرنا چاہیے، اور درآمد اور برآمد پر وبا کے اثرات کو کم سے کم کرنے کے لیے اہم بندرگاہوں کے ہم آہنگی کو مضبوط بنانا چاہیے۔ کاروباری اداروں کے کسٹم کلیئرنس کے آزاد انتخاب کا احترام کرنے کی بنیاد پر، قومی کسٹمز غلطی کو برداشت کرنے والے طریقہ کار کو مسلسل بہتر بناتا ہے، کاروباری اداروں کو "ابتدائی اعلان" کا انتخاب کرنے کی ترغیب دیتا ہے، درآمد کے لیے "دو قدمی اعلان" کے پائلٹ کو بڑھاتا ہے، اور وقت کو کم کرتا ہے۔ اعلان کی تیاری، ٹرانزٹ پروسیسنگ اور کسٹم کلیئرنس کے لیے۔ کوالیفائیڈ بندرگاہوں میں، درآمدی سامان کی "جہاز کی طرف براہ راست ترسیل" اور برآمدی سامان کی "آمد براہ راست لوڈنگ" کو فعال طور پر پائلٹ اور فروغ دینا ضروری ہے، تاکہ کاروباری اداروں کی کسٹم کلیئرنس کے وقت کی توقع کو بڑھایا جا سکے اور کاروباری اداروں کو مناسب طریقے سے انتظام کرنے میں سہولت فراہم کی جا سکے۔ نقل و حمل، پیداوار اور آپریشن کی سرگرمیاں۔ سی سی سی سرٹیفیکیشن سے مستثنیٰ درآمد شدہ آٹو پارٹس کے لیے، تصدیق سے پہلے اعلان کیا جائے گا، اور تیسرے فریق کے معائنہ کے نتائج کی قبولیت جاری رکھی جائے گی۔ مندرجہ بالا اقدامات کے ذریعے بندرگاہ پر کسٹم کلیئرنس کا وقت نمایاں طور پر کم کر دیا گیا ہے۔ اعدادوشمار کے مطابق مارچ 2021 میں درآمدی کلیئرنس کا مجموعی وقت 37.12 گھنٹے اور برآمدی کلیئرنس کا مجموعی وقت 1.67 گھنٹے تھا۔ 2017 کے مقابلے میں، مجموعی طور پر درآمد اور برآمد کی منظوری کے وقت میں 50 فیصد سے زیادہ کی کمی واقع ہوئی ہے۔

تیسرا، درآمد اور برآمد کی تعمیل کی لاگت کو مزید کم کریں۔ پچھلے سال، کاروباری اداروں پر وبا کے اثرات کو کم کرنے اور کاروباری اداروں کو مشکلات سے نکلنے میں مدد کرنے کے لیے، ریاستی کونسل کے ایگزیکٹو اجلاس نے بار بار ٹیکس میں کمی اور فیس میں کمی کے معاملے کا مطالعہ کیا۔ 1 مارچ سے، درآمدی اور برآمدی سامان کے لیے بندرگاہ کی تعمیراتی فیس کو مستثنیٰ قرار دے دیا گیا ہے، اور پورٹ سروس فیس اور پورٹ فیسیلٹی سیکیورٹی فیس کے چارجنگ معیارات میں بالترتیب 20 فیصد کمی کی گئی ہے۔ کاروباری اداروں کو فائدہ پہنچانے کے لیے پالیسی اقدامات، جیسے مرحلہ وار کمی اور پورٹ چارجز میں کمی، نے حقیقی نتائج حاصل کیے ہیں۔ ریاست کے متعلقہ محکمے انتظامی فیس کے انتظام کے نظام کو سختی سے نافذ کرتے ہیں، امپورٹ اور ایکسپورٹ لنکس کے آپریشن اور سروس فیس کو صاف اور معیاری بناتے ہیں، اور امپورٹ اور ایکسپورٹ لنکس کی تعمیل کی لاگت کو کم کرنے کے لیے مل کر کام کرتے ہیں۔ نیشنل ڈویلپمنٹ اینڈ ریفارم کمیشن اور دیگر سات محکموں نے مشترکہ طور پر سمندری بندرگاہوں پر چارجز کو صاف کرنے اور معیاری بنانے کے لیے ایکشن پلان جاری کیا اور اس پر عمل درآمد کیا، اور پورٹ چارجز کی پالیسی کو فروغ دینے اور بہتر بنانے، نگرانی اور تفتیش کے نظام کو قائم کرنے جیسے پالیسی اقدامات کو آگے بڑھایا۔ سمندری بندرگاہوں پر چارجز، اور شپنگ کمپنیوں کے چارجنگ رویے کو معیاری بنانا اور رہنمائی کرنا۔ 2018 سے، ملک بھر کی تمام بندرگاہوں نے چارجز کی فہرست کو عام کر دیا ہے، چارجنگ کے معیارات کا اعلان کیا ہے اور نشان زدہ قیمت کا احساس کیا ہے۔ ملک بھر کی بندرگاہوں پر چارجز کی فہرست عوام کے لیے عام کر دی گئی ہے۔ ریاستی پورٹ آفس نے "سنگل ونڈو" نیشنل پورٹ چارجز اور سروس انفارمیشن ریلیز سسٹم کی ترقی کا اہتمام کیا ہے تاکہ قومی بندرگاہوں پر پورٹ، شپنگ ایجنٹ، ٹیل اور دیگر چارجز کے آن لائن انکشاف اور آن لائن انکوائری خدمات کو فروغ دیا جا سکے۔ مشروط بندرگاہوں پر "ون سٹاپ سن شائن پرائس" چارجنگ موڈ کے نفاذ کو فروغ دینے اور پورٹ چارجز کی شفافیت اور موازنہ کو مزید بڑھانے کے لیے۔

چوتھا، پورٹ کلیئرنس کے انفارمیٹائزیشن اور انٹلیکچوئلائزیشن کی سطح کو مزید بہتر بنائیں۔ ایک طرف، "سنگل ونڈو" فنکشن کو بھرپور طریقے سے پھیلائیں۔ گزشتہ سال، درآمد اور برآمد پر وبائی صورت حال کے اثرات کے پیش نظر، "سنگل ونڈو" نے وبائی امراض سے بچاؤ کے مواد کے لیے اعلانیہ اور کسٹم کلیئرنس سروس کا بروقت آغاز کیا، اس پورے عمل کی آن لائن پروسیسنگ کے فوائد کو پورا کیا، احساس ہوا۔ انٹرپرائز کے امور کے لیے "صفر رابطہ"، سامان کی کسٹم کلیئرنس کے لیے "صفر تاخیر"، سسٹم کے آپریشن کے لیے "صفر ناکامی"، اور کاروباری اداروں کو کام اور پیداوار دوبارہ شروع کرنے میں مدد کی۔ "غیر ملکی تجارت + فنانس" موڈ میں جدت لائیں، آن لائن بین الاقوامی تصفیہ، فنانسنگ لون، ٹیرف گارنٹی انشورنس، ایکسپورٹ کریڈٹ انشورنس اور دیگر مالیاتی خدمات شروع کریں، چھوٹے، درمیانے اور مائیکرو انٹرپرائزز کی فنانسنگ کی دشواری اور زیادہ مالیاتی لاگت کے مسئلے کو مؤثر طریقے سے حل کریں، اور حقیقی معیشت کی ترقی کی حمایت. اس وقت، "سنگل ونڈو" نے 25 محکموں کے کل نظام کے ساتھ ڈاکنگ اور معلومات کا تبادلہ حاصل کیا ہے، جو چین میں تمام بندرگاہوں اور مختلف علاقوں میں خدمات انجام دے رہا ہے، جس میں کل 4.22 ملین رجسٹرڈ صارفین، 18 بنیادی خدمات کے افعال، 729 سروس آئٹمز ہیں۔ , 12 ملین روزانہ اعلان کردہ کاروبار، بنیادی طور پر کاروباری اداروں کی "ون سٹاپ" کاروباری پروسیسنگ ضروریات کو پورا کرتا ہے، اور جامع سروس کی ڈگری کو مسلسل بہتر کیا گیا ہے۔ دوسری طرف، ہمیں پیپر لیس اور الیکٹرانک کسٹم کلیئرنس کو بھرپور طریقے سے فروغ دینا چاہیے۔ شنگھائی، تیانجن اور دیگر اہم ساحلی بندرگاہوں نے پورٹ لاجسٹکس کے جامع سروس پلیٹ فارم کی تعمیر کو مضبوط کیا ہے، کنٹینر کے سامان کی حوالگی کی فہرست، پیکنگ لسٹ اور لڈنگ کے بل کے الیکٹرانک دستاویزات پر عمل درآمد جاری رکھا ہے، اور بین الاقوامی سطح پر برآمدی بلوں کے الیکٹرانک اجراء کو فروغ دیا ہے۔ شپنگ کمپنیوں. ہم ٹرمینل آٹومیشن، بغیر پائلٹ کنٹینر ٹرکوں اور ذہین ٹیلنگ کے اطلاق میں اضافہ کریں گے، "اسمارٹ پورٹ" کی تبدیلی کو فروغ دیں گے، لاجسٹکس ڈیٹا کے کثیر فریقی اشتراک کو محسوس کریں گے، اور بندرگاہ کے اندر اور باہر سامان کی کارکردگی کو بہت بہتر بنائیں گے۔ کلیدی ساحلی بندرگاہیں بندرگاہوں پر "کسٹم کلیئرنس + لاجسٹکس" کے مربوط سروس لنکیج کو فعال طور پر فروغ دیتی ہیں، پورٹ یونٹس کے ذریعے اعلان کردہ پورٹ آپریشنز کے لیے وقت کی حد کے نظام کو نافذ کرتی ہیں، اور معائنہ نوٹس کی معلومات کو بندرگاہوں اور بندرگاہوں تک پہنچانے کے لیے "سنگل ونڈو" پر انحصار کرتی ہیں۔ آپریشن سٹیشنوں، تاکہ انٹرپرائز کسٹم کلیئرنس کی توقع کو بڑھانے کے لئے. "سمارٹ کسٹمز" کی تعمیر کو مزید گہرا کریں، پورے ملک کی بندرگاہوں پر h986، CT اور دیگر مشینوں کے معائنے کے آلات کی تنصیب اور استعمال کو بھرپور طریقے سے فروغ دیں، ذہین نقشہ کی جانچ کے اطلاق کے دائرہ کار کو وسیع کریں، غیر جارحانہ معائنہ کے تناسب میں اضافہ کریں، اور مزید معائنہ کی کارکردگی کو بہتر بنائیں۔

پانچویں، ہمیں وبا کی روک تھام اور کنٹرول کے لیے مزید مربوط ہونا چاہیے اور غیر ملکی تجارت کی مسلسل ترقی کو فروغ دینا چاہیے۔ گزشتہ سال اس وبا کے پھیلنے کے بعد سے، کسٹمز کی جنرل ایڈمنسٹریشن اور متعلقہ محکموں نے مل کر اس وبا کی روک تھام اور کنٹرول کو فروغ دینے اور معاشی اور سماجی ترقی کو فروغ دینے کے لیے کام کیا ہے۔ مقامی بندرگاہوں کے لیے رہنمائی اور ہم آہنگی کو مضبوط بنائیں، بندرگاہوں پر صحت عامہ کی بڑی ہنگامی صورتحال کے لیے فوری طور پر ہنگامی ردعمل کا طریقہ کار شروع کریں، اور داخلے سے باہر نکلنے والے اہلکاروں کے کنٹرول اور قرنطینہ کو مضبوط کریں۔ درست روک تھام اور کنٹرول پر عمل کریں، ہوا، پانی اور زمینی بندرگاہوں کی مختلف خصوصیات کے مطابق مختلف روک تھام اور کنٹرول کے اقدامات کو لاگو کریں، بندرگاہ کی وبا کے ردعمل کی حکمت عملیوں کو متحرک طور پر ایڈجسٹ کریں، اور "مسافر سٹاپ" کے اصول کے مطابق سرحدی بندرگاہ کے معائنہ کے راستے کو بروقت بند کریں۔ اور کارگو پاس"۔ قومی بندرگاہ کے آپریشن ڈسپلے اور تجزیہ کے نظام کی تحقیق اور ترقی کریں، قومی بندرگاہوں، خاص طور پر سرحدی بندرگاہوں کے آپریشن کی صورتحال کی نگرانی کریں، بندرگاہوں سے بیرون ملک وبا کی درآمد کو روکنے اور کنٹرول کرنے میں ٹھوس کام کریں، اور غیر ملکی درآمدات کی روک تھام کی دفاعی لائن کی تعمیر کریں۔ .

رپورٹر: وبا کے اثرات کے بعد چین کی غیر ملکی تجارت گزشتہ سال کی دوسری ششماہی میں تیزی سے بحال ہوئی۔ سرحد پار ای کامرس کی خصوصیات اور چائنا EU ٹرینوں کی دھڑکن کی ترقی کے ساتھ مل کر، کس طرح جنرل ایڈمنسٹریشن آف کسٹمز (اسٹیٹ پورٹ آفس) بندرگاہ کے کاروباری ماحول کو بہتر بنا سکتا ہے؟ غیر ملکی تجارت کی ترقی کے موجودہ رجحان کے پیش نظر، بندرگاہ کے کاروباری ماحول کو بہتر بنانے میں کیا خامیاں ہیں اور اگلے مرحلے میں اسے کیسے بہتر کیا جائے؟ چین میں غیر ملکی اداروں کی تجارت اور سرمایہ کاری کے لیے زیادہ آسان پلیٹ فارم کیسے بنایا جائے؟ اشتراک کرنے کے لئے مثالیں کیا ہیں؟

ڈانگ ینگ جی: عام طور پر، پچھلے سال کے دوسرے نصف سے، چین کے غیر ملکی تجارتی آپریشن نے بحالی اور تیز رفتار ترقی کے رجحان کو برقرار رکھا ہے۔ نوول کورونا وائرس نمونیا اب بھی عالمی سطح پر پھیل رہا ہے، اور عالمی معاشی صورتحال اب بھی پیچیدہ اور سنگین ہے۔ غیر ملکی تجارت کی ترقی کو بہت سے غیر مستحکم عوامل کا سامنا ہے۔ تاہم، چین کے کسٹمز نے ریگولیٹری نظام کو مسلسل جدت اور بہتر بنایا ہے، اور سرحد پار بجلی فراہم کرنے والوں اور وسطی یورپ کی منظم ترقی کی حمایت کے لیے ہدفی اقدامات کا ایک سلسلہ شروع کیا ہے۔ مثال کے طور پر، کسٹمز نے سرحد پار ای کامرس برآمدی اجناس کی واپسی کی نگرانی کے اقدامات کا ایک جامع فروغ شروع کیا ہے، جدید سرحد پار ای کامرس انٹرپرائز ٹو انٹرپرائز (B2B) ایکسپورٹ پائلٹ، توسیعی ہموار سرحد پار ای کامرس لاجسٹکس چینلز نے سرحد پار ای کامرس بزنس کی چوٹی کی اشیاء جیسے "ڈبل 11″ کی منظم کسٹم کلیئرنس کو یقینی بنانے کے لیے ہر ممکن کوشش کی، اور سرحد پار ای کامرس کے اعداد و شمار اور دیگر اقدامات میں بہتری لائی۔ کسٹمز کی جنرل ایڈمنسٹریشن نے چائنا یورپی یونین ٹرینوں کی ترقی میں معاونت کے لیے 10 اقدامات جاری کیے ہیں، جو کہ ریلوے مینی فیسٹ کے انضمام کی اجازت دے کر، کسٹم ڈیکلریشن کی تعداد کو مؤثر طریقے سے کم کر کے، چائنا یورپی یونین ٹرین کی تعمیر کی حمایت کرتے ہوئے چائنا یورپی یونین ٹرینوں کی ترقی کو فروغ دے گی۔ حب سٹیشنز، اور چین یورپی یونین ٹرین ملٹی موڈل ٹرانسپورٹ کے کاروبار کی ترقی کو فروغ دینا۔

حالیہ برسوں میں، چین کی بندرگاہ کے کاروباری ماحول کو مسلسل بہتر بنایا گیا ہے اور قابل ذکر نتائج حاصل کیے گئے ہیں۔ تاہم، بین الاقوامی جدید ٹیکنالوجی کے خلاف بینچ مارکنگ میں اب بھی کچھ مشکلات اور مسائل موجود ہیں۔ مثال کے طور پر، پچھلے سال سے، درآمدی اور برآمدی اداروں نے اس بات کی عکاسی کی ہے کہ بین الاقوامی راستوں کی نقل و حمل کی گنجائش تنگ ہے، اور "ایک کنٹینر تلاش کرنا مشکل ہے" اور دیگر مسائل کو مجموعی منصوبہ بندی اور ہم آہنگی کے ذریعے حل کرنے کی ضرورت ہے۔ انٹرپرائزز کے متنوع مطالبات کے پیش نظر، بندرگاہی تعاون پر مبنی گورننس، کسٹمز اور انٹرپرائزز کے درمیان گہرائی سے تعاون، اور کراس ڈیپارٹمنٹ ڈیٹا شیئرنگ میں اب بھی "شارٹ بورڈز" موجود ہیں، جن کو پورا کرنے کی ضرورت ہے۔

بین الاقوامی اعلی درجے کے معیارات سے بہتر طور پر مطابقت کرنے کے لیے، مارکیٹ کے کھلاڑیوں کے خدشات پر توجہ مرکوز کرنے، اور غیر ملکی تجارت کے اعلیٰ معیار کی ترقی کو فروغ دینے کے لیے، اس سال کے آغاز میں، کسٹمز کی جنرل ایڈمنسٹریشن نے چار ماہ کی خصوصی کارروائی کا اہتمام کیا۔ 2021 میں ملک بھر کے آٹھ شہروں (بندرگاہوں) میں سرحد پار تجارت کی سہولت کو فروغ دینا مارکیٹ کی نگرانی کی ریاستی انتظامیہ اور دیگر محکموں نے مشترکہ طور پر "بلاکنگ پوائنٹس"، "پین پوائنٹس" اور "مشکل پوائنٹس" کے مسائل کو حل کرنے کے لیے 18 پالیسیاں اور اقدامات شروع کیے ہیں۔ موجودہ مارکیٹ کے کھلاڑیوں کی طرف سے عمل کو بہتر بنانے، لاگت کو کم کرنے، وقت کو دبانے اور کارکردگی کو بہتر بنانے کے حوالے سے فکر مند ہے۔ اس وقت تمام کام آسانی سے آگے بڑھ رہے ہیں اور متوقع نتائج حاصل کر چکے ہیں۔

مثال کے طور پر، میری ٹائم لاجسٹکس کی خصوصیات کی وجہ سے، سامان کو بندرگاہ پر کسٹم کلیئرنس اور گھاٹ آپریشن کے طریقہ کار سے گزرنے میں نسبتاً زیادہ وقت لگتا ہے۔ اعلیٰ بروقت تقاضوں کے ساتھ سامان کا معیار، جیسا کہ درآمد شدہ پھل، بندرگاہ پر نظربند ہونے کی وجہ سے خراب ہو جاتا ہے، اور کچھ فوری طور پر درکار برآمدی سامان بندرگاہ پر بہت سے درآمدی اور برآمدی سامان کی وجہ سے اکثر جہاز پر نہیں پہنچ پاتے، آپریشن کے انتظامات میں تاخیر اور دیگر عوامل، بکنگ لاگت کے نقصان اور معاہدے کی خلاف ورزی کے خطرے کا سامنا۔ بحری بندرگاہوں پر کسٹم کلیئرنس کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے لیے، ہم درآمدی سامان کی "جہاز کی طرف براہ راست ترسیل" اور قابل بندرگاہوں پر برآمدی سامان کی "آمد براہ راست لوڈنگ" کے پائلٹ نفاذ کو بھرپور طریقے سے فروغ دیتے ہیں، تاکہ مزید اختیاری کسٹم کلیئرنس فراہم کی جا سکے۔ کاروباری اداروں کے لئے طریقوں پورٹ ٹرمینلز، کارگو مالکان، شپنگ ایجنٹس، فریٹ فارورڈرز، ٹرانسپورٹیشن انٹرپرائزز اور دیگر اکائیوں کے کوآرڈینیشن کے ذریعے، آپریشن کے عمل کو کئی طریقوں سے بہتر بناتے ہیں، آمد پر سامان کی رہائی کا احساس کرتے ہیں، کسٹم کلیئرنس کی کارکردگی کو مؤثر طریقے سے بہتر بناتے ہیں، وقت کو کم کرتے ہیں اور کارگو کی لوڈنگ اور ان لوڈنگ کی لاگت، اسٹیکنگ، ٹرمینل پر انتظار، انٹرپرائزز کی لاجسٹکس لاگت کو کم کرنا، اور ٹرمینل کی اسٹیکنگ کی صلاحیت کو جاری کرنا۔ اس وقت، "براہ راست لوڈنگ" اور "براہ راست ترسیل" کا کاروبار بڑے ساحلی بندرگاہوں میں بڑے پیمانے پر کیا گیا ہے، جس سے کاروباری اداروں کو حقیقی منافع حاصل ہوا ہے۔ تیانجن پورٹ کو ایک مثال کے طور پر لیتے ہوئے، "شپ سائیڈ ڈائریکٹ لفٹنگ" کے طریقہ کار کو اپناتے ہوئے، درآمدی سامان کی آمد سے لے کر لوڈنگ اور شپمنٹ کے انتظار تک کا وقت اصل 2-3 دنوں سے کم کر کے 3 گھنٹے سے کم کر دیا جاتا ہے۔

ماخذ: کسٹمز کی جنرل ایڈمنسٹریشن